1月12日下午，菏泽牡丹机场试飞前检查工作圆满完成，这标志着菏泽牡丹机场已具备试飞条件。菏泽人民翘首以盼的“航空梦”指日可待。
当日，在召开的试飞前检查工作总结会上，由民航山东监管局及山东航空公司标准部组成的联合检查小组表示，菏泽牡丹机场各项保障能力、预案处置和应急救援等符合行业标准，相关设施设备均符合行业要求，已具备实地试飞条件。牡丹机场占地亩，飞行区跑道长米、宽45米，航站楼1万平方米，站坪设有9个机位，建设1座塔台和平方米航管楼。牡丹机场是国内中型支线机场，起降机型包括波音、空客、C等，预计机场年旅客吞吐量90万人次，年货邮吞吐量吨。此前，市交通运输局在新闻发布会中公布，经过我市的积极争取，牡丹机场计划先期开通航线10条，分别是：海口-菏泽-沈阳、三亚-菏泽-大连、广州-菏泽、深圳-菏泽、厦门-菏泽-北京、天津-菏泽-杭州、上海-菏泽、昆明-菏泽-哈尔滨、成都-菏泽-长春、青岛-菏泽-西安等，将连接国内17座主要城市。正式通航后，菏泽牡丹机场将成为鲁豫两省交界地区重要的航空港。内容综合自菏泽牡丹机场
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菏泽高铁东站广场西广场首块顶板开始浇筑标志着该项目主体施工进入新阶段，
为实现地下结构全面封顶奠定了基础
本报讯（牡丹晚报全媒体记者云华通讯员陈单梅）1月10日20时40分，菏泽高铁东站广场综合体及配套项目西广场首块顶板开始浇筑（如图），标志着该项目主体施工进入新阶段，为实现地下结构全面封顶奠定了基础。
据悉，该项目率先进行浇筑的首块顶板位于西广场的第五标段，长47.60米，宽53.45米，累计使用钢筋量余吨，混凝土浇筑余立方米。施工现场，佩戴安全帽的工人们身穿厚重的防寒衣物，脚上统一换上了长筒胶鞋，在冬季低温环境下，经过数十个小时的浇筑施工后，工人们的衣物、胶鞋上也不可避免地溅上了凝固后的混凝土残渣。
为保证首块顶板浇筑施工顺利完成，承建方中国一冶菏泽项目部充分发扬“一天也不耽误，一天也不懈怠”的中冶精神，多次组织召开质量技术交底，在浇筑前，对人员机械组织、浇筑顺序、振捣、收面、支架监测、安全巡查等细节进行逐一交底。
同时，积极开展专项施工安全培训，对支架、模板、钢筋、预埋件、防雷接地、浇筑前检查、浇筑过程、养护等关键工序制定安全质量检查要点，设置工序检查责任人，制定切实可行的施工方案。
据承建方介绍，首块顶板浇筑1月12日可完成，全部顶板浇筑预计今年春节前后可完成。地下结构全面封顶后，将进行土方回填、绿化及上层结构施工。
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鲁南高铁菏兰段完成架梁
百姓期盼
精准定位
1月12日，在位于牡丹区王浩屯镇堤北张村的鲁南高铁菏泽特大桥施工现场，施工人员正在进行梁底支座精准定位。
据了解，该施工点属于鲁南高铁菏泽至兰考段，菏泽至兰考段全长43.公里，共计榀箱梁。随着最后一片箱梁平稳就位，架梁任务全部完成，为后续工程的施工创造了有利条件。
来源：牡丹晚报菏泽日报
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