事发下午5点左右
医院圆盘处
一白色宝马车被一辆重型半挂卡车
“骑”在了身上
白色宝马车因不清楚半挂车的转弯半径
在驶入环岛时距离过近
被卡在半挂车底不得动弹
宝马车左侧被死死卡主
幸运的是
半挂司机及时发现并刹车打方向
才避免了发生严重后果！
路救师傅正用千斤顶将半挂车抬起
卡车师傅正商量应对措施
本次事故该侧车道大拥堵
一直堵到了远处的红绿灯
再次还是要提醒广大车主
远离大货车
远离大货车
远离大货车
在大车面前，再好的车都是脆皮
而且开车一定不要急
像这种特长的半挂车转弯
侧面很大一片区域都是危险区
一定不要在侧面抢行！
大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限。而电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本看不见他们，事故很可能因此发生。
这个盲区的出现，其实还跟大货车前后车轮间的内轮差有关。
汽车转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。如果从高处垂直观察汽车转弯时的状态，你就会发现，转弯车是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。小型车最多产生接近0.6米的内轮差，而大货车内轮差则可达到1.5米甚至2米。车身越长，转弯幅度越大，形成的内轮差就会越大。
内轮差被太多人忽略，在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时，紧贴转弯车停下来等候，以为车头能通过就安全了。其实，转弯的车子，前面部分过去了，后面部分照样可能带倒你。
希望丰城的司机朋友们开车不要急
前车之鉴，后车之师
▍来源：网络，新丰城微生活
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