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突发医院圆盘,一宝马车被卡半挂 [复制链接]

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事发下午5点左右

医院圆盘处

一白色宝马车被一辆重型半挂卡车

“骑”在了身上

白色宝马车因不清楚半挂车的转弯半径

在驶入环岛时距离过近

被卡在半挂车底不得动弹

宝马车左侧被死死卡主

幸运的是

半挂司机及时发现并刹车打方向

才避免了发生严重后果!

路救师傅正用千斤顶将半挂车抬起

卡车师傅正商量应对措施

本次事故该侧车道大拥堵

一直堵到了远处的红绿灯

再次还是要提醒广大车主

远离大货车

远离大货车

远离大货车

在大车面前,再好的车都是脆皮

而且开车一定不要急

像这种特长的半挂车转弯

侧面很大一片区域都是危险区

一定不要在侧面抢行!


  大货车和工程车,由于车身高大,右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限。而电动车、自行车和行人体积小,司机可能根本看不见他们,事故很可能因此发生。


  这个盲区的出现,其实还跟大货车前后车轮间的内轮差有关。


  汽车转弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差,就叫内轮差。如果从高处垂直观察汽车转弯时的状态,你就会发现,转弯车是以内侧后轮为支点进行移动的,前后车轮划过的区域其实是不同的。小型车最多产生接近0.6米的内轮差,而大货车内轮差则可达到1.5米甚至2米。车身越长,转弯幅度越大,形成的内轮差就会越大。


  内轮差被太多人忽略,在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时,紧贴转弯车停下来等候,以为车头能通过就安全了。其实,转弯的车子,前面部分过去了,后面部分照样可能带倒你。

希望丰城的司机朋友们开车不要急

前车之鉴,后车之师

▍来源:网络,新丰城微生活

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