双十一将至,快递公司做好准备了吗?
和往年双十一不同,今年的双十一在购物流程上开启了预售模式。对快递公司而言,这也意味着战线将拉长,随着而来的高峰时期的运能紧张也将有所缓解。
10月20日,国家邮*局召开年快递业务旺季服务保障动员部署电视电话会议,提到要坚决执行“错峰发货、均衡推进”的工作机制,各快递企业要严格控制揽收节奏,切忌为了盲目冲量,造成压力激增,出现网络瘫痪的情况;确保业务旺季实现“两不”(全网不瘫痪、重要节点不爆仓)、“三保”(保畅通、保安全、保平稳),打造质量“双11”、安全“双11”、绿色“双11”。
那么对于今年的双十一,快递公司都做了哪些准备?澎湃新闻梳理了各大快递公司的备战举措。
顺丰
澎湃新闻从顺丰控股股份有限公司(顺丰控股,)方面了解到,今年双十一期间,顺丰多式联运将继续加码,整体快件消化能力将超平日的2倍,特别是今年顺丰在航空网和高铁网方面增加了新的运营模式。
在航空运力方面,除了运营的自有60架全货机将悉数服务双十一高峰运输外,还增加了无人机运输模式。在一些岛屿、偏远山区等交通不便的地区,顺丰的收派件时效将至少提高24小时;
在高铁运力方面,顺丰计划在双十一期间使用条高铁线路,部分高铁线路最高运载能力可达4吨。
智能化装备也运用到了顺丰此次双十一运输中。
在快件收派环节,顺丰将批量投入使用自主研发的可穿戴智能设备,支持高效收派、解放双手、语音签收、地图导航、语音助手、健康管家等多种功能,便于快递员通过线上简单操作,快速扫描客户的扫码寄件单、自寄码、待派件等条码触发任务,和语音协助,快速完成收派工作。使用该系列设备,快递员平均每票收件可缩短12秒,平均每票派件可缩短16秒。
随着双十一期间订单量急剧增加,自动化处理能力也将迎来挑战。顺丰针对货物进行差异化处理,研发并批量交付了单件分离系统、小件无人供上件、错分检测、基于AGV自动化处理、智能装卸平台等创新产品,实现货物从卸车、供件、分拣、装车、等全流程无人自动化落地。同时,在一些大客户总部,将试运营顺丰楼宇配送机器人,提高收派效率,为客户带来无接触配送新体验。
申通
澎湃新闻从申通快递股份有限公司(申通快递,)方面了解到,今年申通在双十一一备战上相比往年,新的举措主要体现在产能扩充和信息化升级。
在产能扩充方面,10月底,申通全网40余家转运中心将全面完成产能升级,整体产能提升近30%。通过数字分拨、智慧运输、风控管理等智慧解决方案,实现落地计件制人效提升15%以上,日均10亿级数据量的风险识别时效至小时级。
在信息化升级方面,最大变化是云基础设施将首次支撑全申通业务系统,关键云资源提交阿里云重点护航,与各业务系统对焦大促容量完成扩容后,进一步提升双11全网稳定性,同时实现成本控制,相比日常单票IT成本,大促单票IT成本可以节约10%。
此外,在旺季激励*策上,为继续提升用户满意度,今年期间就启动的预售下沉项目将继续升级,双11申通全网将通过预售订单下沉的方式,保障大批双11期间凌晨支付尾款的订单在当天就能送达消费者手中。
在末端保障方面,今年双11,申通将借助“喵站+喵柜”,帮助网点提升末端服务效率。同时,针对末端派送质量,申通发布双11“万人激励计划”,根据派送量及签收率,对末端小件派送员进行现金奖励,每天奖励人。据了解,该激励计划,是在申通现有小件员星激励基础上的双11叠加奖励。
圆通
澎湃新闻从圆通速递股份有限公司(圆通速递,)方面了解到,在中心营运能力储备方面,圆通今年对中心进行全面的升级,年中心改扩建项目36个,截至10月13日,已完成投用25个,完成比例70%,到10月底可完成92%。
在末端环节,圆通将进行网点摸排、承包区摸排、分公司人员与场地储备摸排;增设临时驿站,提前准备以搭建帐篷、以车代点、夜间派送等模式增加旺季驿站消化能力,同时做好驿站人员储备、安全排查。
在快件包装绿色化方面,加大可循环中转袋替代一次性塑料编织袋工作力度,双十一之前进行可循环中转袋储备,预计旺季期间全网共投放万个可循环中转袋。
中通
澎湃新闻从中通快递(开曼)有限公司(ZTOExpress,ZTO.N;中通快递,.HK)方面了解到,今年以来,中通持续加强产能建设,以应对双11期间的业务量增长,今年已购置辆高运力牵引车,全网新增驾驶员和操作员多人,各地转运中心累计新增自动化分拣设备35套,其中有32个转运中心新增了库房,并在鄂州、吉安、自贡、常熟等6地增设转运中心,进一步提升全网产能。
双十一期间,中通将针对星联时效产品制定专属的旺季服务保障方案,在网点揽收、中心转运、末端派送方面均享有优先权力。除了航空线路外,中通在全网投入了近辆冷链运输车,结合“星联时效件”服务,为水果、鲜花等高附加值产品定制运输服务。
中通云仓将为电商客户提供预售打包、产品预售前置等服务,以全国区域分仓为中心带动各省市的省内分仓,通过干线运输、仓储管理、信息系统、客服反馈等手段,充分发挥仓配优势,大大缓解以往因业务量激增所带来的物流压力。
双十一期间,跨境业务也将迎来旺季,中通快递的网络在东南亚市场目前已覆盖柬埔寨、越南、缅甸、泰国、老挝、马来西亚、新加坡七国,近期也做了充足准备:位于柬埔寨首都金边的海外仓将于10月下旬开仓,建筑面积近平方米;马来西亚全境县(市)级以上服务覆盖率达%,正式开业的形象店达到26家;与越南电商平台Sendo达成合作,为Sendo的广大用户提供高性价比的快递服务。
在中通总部的统筹帮扶下,中通各地网点也持续加大基础设施能力建设,江苏南通网点、安徽马鞍山网点、江西丰城网点、广东惠阳网点等纷纷增设自动化分拣设备、扩大操作场地,积极迎战旺季高峰。与此同时,10月进入旺季后,中通专门制定了激励*策,增加网点和快递员收入。
韵达
澎湃新闻从韵达控股股份有限公司(韵达股份,)方面了解到,在组织管理方面,今年双十一,韵达专门成立各项工作小组,通过对上游电商运营状况分析,实现对双十一形势的科学预测,并据此加强旺季能力储备,动员全网有针对性地做好保障工作。
在运行机制方面,韵达将根据全网各分拨、各网点的实际情况,实行上下联动的机制,科学合理调配生产资源,加大人力、物力投入。
在快件时效方面,将加大科技投入,通过全自动化流水线提高快件分拣时效。
在安全方面,将积极与电商平台做好数据沟通、信息共享,同时根据大数据分析,对重要流量流向、重要节点都实时监控和预警、监测,发现问题及时协调和调度,确保旺季服务稳定,保证质量。
在绿色环保方面,开始试点回收纸箱,在末端服务环节,加大电子面单的推广使用率,投入使用电动汽车,进一步提高快件的单次运输载货量。
百世
澎湃新闻从百世物流科技(中国)有限公司(百世集团,BEST.N)方面了解到,今年双十一前,百世已增加转运中心场地面积50万平方米,同比增幅13.9%,同时还新增高速自动分拣线52套、五面扫DWS设备余套、高速摆臂余个,以及伸缩机等装卸设备和分拣流水线。
在百世快递上海转运中心,52台五面扫DWS服务于进出港,承包了自动扫描、分拣、称重、计泡工作。在卸车口,原先每条需要7名操作人员运作的流水线,更新为五面扫DWS后,现在只需要1名操作人员可同时操作两条流水线,极大节省转运中心人力。
目前五面扫DWS已在百世快递59个转运中心全面铺设,同时,由于采用了激光扫描快件体积数据,减少人工操作失误,也提高了作业精准度。即将在上海、福州、贵阳、漯河等区域转运中心投入使用的分拨卡位快件分拣自动化系统,以六面扫设备、单件分离器与摆轮组合“出击”,每小时分拣效率可达0件,可实现分拣线的无人化操作。
10月初,百世杭州转运中心投入了两台供件机械手,为自动线交叉带分拣机放件。它们可以抓取全部类型包裹,供件速度达到每小时0件,在保障持续运转与操作精准度的情况下,实现替代流水线操作人员,特别是在旺季高峰期间,减少对于人力的过度依赖。
此外,百世快递在一线网点方面加大旺季补贴力度,保证末端派送服务质量,特别是偏远地区的末端网点。双十一期间,百世将启动快递员“小蜜蜂”计划,表彰在服务质量、社会责任、创新发展等方面做出重大贡献的快递员,最高将给予元的奖励,覆盖17万一线快递员。
苏宁物流
澎湃新闻从苏宁物流方面了解到,今年双十一苏宁物流将通过大数据预测,依托“区域中心仓群+前行仓群+前置仓群”三级网络布局,为快消、3C、生鲜、家电、家居等多领域合作伙伴的商品合理布局到离消费者更近的地方,实现科学分仓、智能分发,减少中转环节,提升商品周转效率,并保障合作伙伴在下沉市场的优质服务。
在运力保障方面,通过新开通12条航空运输线路、增加多城之间直发班车,提升整体时效,同时多项关爱举措,解决运输司机停车难、就餐难、休息难等问题,保障司机队伍人身安全。
在客服方面,苏宁物流已完成客服呼叫中心的智能化升级,通过大数据计算、AI技术,打造客服AI大脑,不断完善全语音智能及自助机器人服务,通过自动识别、自动分析、自动反馈,为商户减少咨询量,为用户提供更好的服务体验。
德邦
澎湃新闻从德邦物流股份有限公司(德邦股份,)方面了解到,为备战今年双十一,德邦于今年8月就已成立双十一项目组,从场地、人员、车辆等方面进行全方位的准备,以保障双十一期间平稳高效运营,货物流转顺畅。
在技术方面,德邦快递通过最新的大数据分析系统,可以做到实时预测货量,并分析预测德邦快递末端所有网点的承载情况及后端派送情况。
对于存在超载风险的门店,采取利用附近空地、周边部门分流、开辟临时场地资源等措施应对。
针对双十一期间可能出现的货物量激增现象,德邦快递将利用数据系统的分析预测,提前大规模新建与扩建网点和转运场,对现有的场地设施进行合理的货区调整增加中转场场能,提升转运车辆周转频率和快件流通速度,尽可能避免双十一爆仓和延时。
为迎战双十一货量高峰,德邦快递已根据数据系统的货量预测及摸底情况,提前对潜在高风险部门进行了人员补充,以满足双十一前基本货量需求及一线从业人员的基础关怀,针对西北、上海、北京、福建等16个困难区域快递员给予补贴及薪资保底方案,提升人员留存。
今年6月,德邦投入了3.5亿采购了辆沃尔沃FM牵引车,满载货量可达27吨,相比于以往的普通货车,不仅在安全性上有所提升并且在运力提升12%,时效提升10%,与此同时,德邦还在现有运力的基础上,新增了数十个备用供应商,以保证用车峰值时车辆充足。