红网时刻新闻记者王义正长沙报道
4月11日，新华社《瞭望》新闻周刊以专题形式，浓墨重彩推出一组5篇深度报道，即《中部增长极新维度》《“中三角”的先进制造使命》《“三圈协同”如何扩深度》《韧性城市如何建》《“长株潭”创新都市圈同城化》，聚焦长江中游城市群发展，观点鲜明、权威建言，有高度、有广度、有深度。
在5篇报道中，4篇都是从中部崛起战略的宏观层面，对长江中下游城市群建设进行全景扫描，对“武汉都市圈”“长株潭都市圈”“南昌都市圈”之间的协同发展进行立体观察。而在《“长株潭”创新都市圈同城化》中，《瞭望》单点了“长株潭”的名，文章就湖南三市如何走出都市圈同城化新路径这一命题，进行了深刻探讨，称其是“稀缺的城市综合体”。
为何此时推重磅？
近年来，“中三角”是一个高频热词，“湘鄂联手赣”出圈“第五极”也早已不是什么新闻。
但是，作为新华社旗下的大型时事政经新闻周刊，在这样的时间节点，拿出这样的“大手笔”聚焦“中三角”自然不是巧合。
长江中游城市群以武汉都市圈、长株潭都市圈、南昌都市圈为主体，覆盖中部地区湖北、湖南、江西3个省的30余个城市，常住人口为1.3亿人左右，约占全国9.4%。年三省GDP总和达12.57万亿元，在GDP增速方面，鄂、湘、赣三省分别增长12.9%、7.7%和8.8%，增长动力高于全国水平。
▲年6月25日，江西兆驰光元科技股份有限公司的工作人员在车间进行LED封装编带工序。（来源：瞭望新闻周刊）
日前，国务院批复同意《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》（以下简称《方案》），明确要将其打造成为长江经济带发展和中部地区崛起的重要支撑、全国高质量发展的重要增长极和具有国际影响力的重要城市群。
这对于“三个圈”来说，是一种挑战，更是一个机遇。
如果把长江比作一条巨龙，那么“中三角”地区无疑就是龙腰位置，腰有力，才能飞得更高、飞得更远。
▲年11月15日，中建三局二公司工人在武汉绿地中心项目建设现场近米的高空施工。（来源：瞭望新闻周刊）
如果从全国经济版图的视角看，“中三角”北望“京津冀”、南连“粤港澳”、东接“长三角”、西启“成渝圈”，正处于中国当前四大“增长极”的中枢位置，将“中三角”打造成为中国经济增长的“第五极”将为中国经济提供更强劲的增长动能和更稳定的运行韧性。
正如《瞭望》文章所言，“城市群的崛起正在成为经济地理的典型特征”。
当今世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫情全球肆虐和复杂的国际局势使这个大变局加速变化，不确定的风险和挑战日益增多。
所以，中国正在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
在产业转移的大背景下，国家重要产业分布应逐渐从沿海向中西部转移。长江中游城市群是承接重要产业转移的最理想区域之一，加快一体化发展，才能更好地为国家重要产业落户“筑巢引凤”。
在全国发展的大棋盘上，当前“中三角”的“天元”位置更加凸显，对于中国这条巨龙的腾飞走势至关重要，如何布局、如何落子将会引起深远的连锁反应。
为何聚焦“中三角”？
“中三角”地区，不但在经济地理区位上是畅通国内大循环的关键枢纽，在“供应链”体系中也处于至关重要的位置。
近日，由中国科学院主管的《互联网周刊》联合eNET研究院、德本咨询发布了“中国智能制造50强”排行榜，其中湖南5家企业上榜、湖北3家企业上榜，“中三角”地区中国智能制造50强企业总数达到8家。
制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。
年9月，习近平总书记亲临湖南考察，勉励湖南打造“国家重要先进制造业高地”，让湖南从全国众多制造业强省中脱颖而出，也意味着“国家重要先进制造业高地”花落“中三角”。
《瞭望》文章提到，“长江中游城市群未来要成为国家重要先进制造业高地，需要突出本地能力建设，构筑产业生态优势，面临‘做大与做强’的双重任务。”认为“中三角”地区要承担国家重要先进制造的使命。
▲年4月7日，长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，志愿者为无人车设置运送路线。（来源：瞭望新闻周刊）
例如，目前湖南的制造业门类比较齐全，31个制造业行业大类均有分布，已经拥有装备制造、材料、消费品3个万亿级产业，电子信息等16个千亿级产业，正在打造工程机械、先进轨道交通装备、中小航空发动机等三大世界级产业集群，电子信息、新材料、新能源与节能等三大国家级产业集群。
在制造业中，装备制造业又被称为“工业之母”，是实现工业现代化、确保社会经济高质量发展的基础。制造业水平先进与否，决定着一个国家、地区的工业水平、综合实力。
“中三角”独特的区位优势，加上自身的制造业实力基础，在当前的国家发展大局中自动生成了这样的使命任务。那就是为中部地区、乃至全国更广阔地区源源不断地提供优质的工业现代化的装备、技术、人才，为区域乃至全国经济社会发展创造稳定的驱动引擎。
为何单点“长株潭”？
在此次《瞭望》的5篇文章中，《“长株潭”创新都市圈同城化》一文对“长株潭”如何走出都市圈同城化新路径进行了详细剖析。
为什么是“长株潭”？
《瞭望》文章从“天时”的角度解释：因为恰巧，“近日，《长株潭都市圈发展规划》（以下简称《规划》）获得国家发改委正式批复。这是继南京都市圈、福州都市圈、成都都市圈之后，中部地区首个、全国第四个获批的都市圈发展规划。”
横向时间上的是偶然性，但在纵向的时间上有其必然性。《规划》出台是偶然的踩点，但是从“三个圈”的发展历史来看，长株潭都市圈的“融”文章无疑是最丰富的。
比如，《瞭望》文章提到，随着“抱团发展”共识逐渐在长株潭三市落地生根，以推动全方位互联互通、多层次共建共享为抓手的“同城化”已经逐渐在长株潭三市呈多点开花态势。
▲首列商用磁浮3.0列车，产自湖南长株潭城市群的“制造名城”株洲（来源：瞭望新闻周刊）
从年实施长株潭一体化发展战略算起，长株潭都市圈发展之路已经走过25年，经过历届湖南省委、省政府始终积极探索开拓，长株潭一体化发展成效逐渐显现。
《瞭望》文章从交通建设、经济基础、科创实力、体制机制等多个维度对“长株潭”的一体化发展进行了分析，得出了“长株潭”是“稀缺的城市综合体”的结论。
“长株潭”之所以能够“出圈”，除了历届湖南省委、省政府始终积极探索开拓之外，或许与其独特的地缘分布不无关系。
“武汉都市圈”又称为“1+8城市圈”，是湖北省的省会城市武汉为中心，包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门和潜江等周边八个大中型城市组成。城市圈总面积约为5.78万平方千米，约为湖北省总面积的三分之一，是湖北省经济最发达和人口最密集的地区。
“南昌都市圈”包括南昌市、九江市和抚州市临川区、东乡区，宜春市的丰城市、樟树市、高安市和靖安县、奉新县，上饶市的鄱阳县、余干县、万年县以及国家级新区赣江新区。国土面积占江西省近30%，总人口占全省近40%，GDP总量占全省近50%，是江西省经济发展的最热区域，也是国家重大战略在江西的叠加区域。
从经济体量上来看，“长株潭”略弱于“武汉都市圈”，略强于“南昌都市圈”。但显然，取“中位数”并不是“长株潭”被点名的关键原因。
与“武汉都市圈”涉及9市、“南昌都市圈”包括5市1区多地不同，“长株潭”的空间分布更加集中，这是其他“两个圈”无法比拟的优势。
离得更近，在一体化上就具备了天然优势，在融合发展中就拥有更多空间。
长株潭三市位于湘江中下游，两两相距30-50公里。武汉市距咸宁市、天门市均接近公里，而南昌市到九江市、上饶市余干县、抚州市东乡区等也均接近公里，到宜春市区甚至超过公里。
《瞭望》文章也称，从历史、现实以及区位来看，长株潭三市的地理、经济和社会联系十分密切，实际上是一个典型的城市综合体。这种形态，使得长株潭同城化发展具有天然优势和战略基础。
▲年9月17日，观众在长沙举办的世界计算大会上观看展出的机器狗、机器牛。（来源：瞭望新闻周刊）
以长沙为龙头，“长株潭”逐步形成了产业互补性强的一体化优势。同时，还在政务服务、医保联网、教育资源合作共享等方面取得较大突破。生产的互补和生活的互通，加速了“长株潭”的互融。
我们重新回到《瞭望》的这组文章，不难发现，城市之间的“抱团发展”，都市圈之间的“同频共振”，是长江中游城市群发展的进路和近路，“长株潭”为“中三角”打了个样。